深圳電動(dòng)叉車常見一般故障維修資料,包含合力內(nèi)燃叉車和合力倉(cāng)儲(chǔ)叉車。
一、啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),但無(wú)發(fā)動(dòng)征兆。
引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致,它分低壓油路和高壓油路,檢查時(shí)應(yīng)先確定故障出自哪部分,首先將噴油泵放氣,螺栓松開扳動(dòng)手油泵看出油情況,若不出油或流出泡沫狀柴油說(shuō)明是低壓油路否則就是高壓油路故障。
低壓油路故障:
1、油箱無(wú)油:加油;
2、油管堵塞:清理疏通;
3、輸油泵濾網(wǎng)堵塞:清理;
4、油管老化漏氣:更換;
5、柴油濾清器太臟:更換;
6、輸油泵活塞損壞:更換;
高壓油路故障:噴油泵不工作:校正; 噴油器不工作:校正或更換;
二、噴油時(shí)間過早
常見現(xiàn)象:
1、汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲;
2、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無(wú)力、冒黑煙;
3、怠速不良;
4、不易啟動(dòng);
處理方法:將固定盤的固定螺釘松開,慢慢延遲噴油時(shí)間,直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止,也可卸下第一缸高壓管轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面,在油面剛剛有微量波動(dòng)的瞬間,從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線和飛輪殼上的記號(hào)是否重合,看提前角是否符合規(guī)定,若不符合規(guī)定,再進(jìn)行調(diào)整.
三、噴油時(shí)間過遲
常見現(xiàn)象:
1、汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲;
2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高;
3、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱:無(wú)力、冒白煙;
檢查連接盤固定螺釘是否松動(dòng)移位,可將固定盤的固定螺釘松開,慢慢提前噴油時(shí)間,直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止,如調(diào)整無(wú)效,應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào),若失調(diào)重新調(diào)整.
四、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力
故障原因:
1、低壓油路供油不足,油箱通氣孔堵塞,油管堵塞,破裂接頭松動(dòng)及墊片密封不嚴(yán)。處理方法:找出故障對(duì)油路疏通,更換;
2、空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢,處理方法,更換或清潔濾請(qǐng)器;
3、柴油濾清器堵塞,處理方法:更換;
4、輸油泵供油不足,處理方法:修復(fù)或更換;
5、燃料系中有空氣或水分,處理方法:排除空氣或水分;
6、噴油時(shí)間過早或過遲,處理方法:調(diào)整;
7、排氣管或消音器堵塞而排氣不暢,處理方法:清潔;
8、噴油泵噴油量不足,處理方法:校油泵;
9、個(gè)別噴油器霧化不良,處理方法:找出是哪里缸故障更換或修配噴油器;
10、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除;
11、油門拉線調(diào)整不當(dāng),調(diào)整;
12、機(jī)械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機(jī)械方面因素有:配氣機(jī)構(gòu)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等,調(diào)整氣門間隙,重研氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等;
五、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火
常見現(xiàn)象:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火;
2、熄火前無(wú)異常癥狀;
故障原因及處理方法:
1、油箱無(wú)油:處理方法:加油;
2、柴油中混有水或空氣,處理方法:排除水或空氣;
3、油管堵塞或破裂,處理方法:疏通或更換油管;
4、燃油濾清器堵塞,處理方法:更換;
5、油管接頭松動(dòng)進(jìn)氣,處理方法:擠緊接頭排光油路中的空氣;
6、輸油泵不供油,處理方法:修理或更換輸油泵;
變速器系統(tǒng)部分
液力變速箱技術(shù)參數(shù)
1、傳動(dòng)功率40KW;
2、輸入轉(zhuǎn)速 1800-2400N/min;
3、轉(zhuǎn)向(從輸入端看) 順時(shí)針方向;
4、離合活塞行程,1.2-1.7MM;
5、工作油,20#汽輪機(jī)油(或6#或8#液力傳動(dòng)油)
6、工作油溫 70-95攝氏度;
7、最高油溫,不超過110攝氏度;
效率下降
變矩器部分
1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,處理方法:提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
2、油中存在氣泡,檢查管路密封性及液力油是否變質(zhì)
3、油溫升的過高或過低
變速箱部分
1、磨察片卡死或磨損,檢查磨察片是否有膠,不均接觸,翹曲
2、密封環(huán)或O形圈磨拓,檢查密封環(huán)和槽寬是否磨拓或損傷
油溫過高
變矩器部分
1、變矩器長(zhǎng)時(shí)間處在低速比區(qū)域工作,變矩器效率很低,或處在失速狀態(tài)時(shí)間過長(zhǎng),應(yīng)改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。
2、在高轉(zhuǎn)速比時(shí),單向離合器卡死,失去控制,應(yīng)檢查排除。
3、加油量太少,或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡,應(yīng)增加油量調(diào)整排閥壓力。
4、油的質(zhì)量不合格,應(yīng)更換新油。
變速箱部分。
1、離合器障礙,檢查摩擦片是否打滑。
2、軸承損壞,檢查配合面是否損壞。
變速箱不工作
1、檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂。
2、檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過大或損壞。
3、如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞。
4、檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器。
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